中國(guó)科工貿(mào)鑄造委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)羅通工程師

　?、贊沧囟鹊?，充型前沿金屬液不能使泡沫充分分解汽化，未分解的殘留物質(zhì)來(lái)不及浮集到上面及冒口中，汽化分解生成的氣體及殘留物不能及時(shí)排出鑄型而凝固在鑄件中，另外，模樣分解不充分，液相殘留物會(huì)堵塞涂料層，使熱解氣體排出受阻，腔內(nèi)形成反壓力，充型流動(dòng)性下降，凝固快。

　?、谕苛贤笟庑圆罨蜇?fù)壓不足，砂子透氣性差，不能及時(shí)排除型腔內(nèi)的氣體及殘留物，·烘干房排濕不力，泡沫沒(méi)有干透、涂料沒(méi)干透、在充型壓力下形成氣孔。

　?、蹪沧⑺俣嚷瑵部诒闯錆M，暴露直澆道卷入空氣，吸入雜質(zhì)，直澆道過(guò)粗、形成攜裹氣孔和渣孔。

　　④澆杯容量小，金屬液形成渦流，侵入空氣生成氣孔。⑤澆口杯及澆注系統(tǒng)之間的連接處密封不好，尤其是直澆道和澆口杯。在負(fù)壓作用下很容易形成夾砂及氣孔。

　?、扌蜕傲６忍?xì)，粉塵含量高，透氣性差，負(fù)壓管道內(nèi)部堵塞，造成負(fù)壓度失真，使型腔周圍的負(fù)壓值遠(yuǎn)低于指示負(fù)壓，汽化物不能及時(shí)排出涂料層而形成氣孔或皺皮。

　?、吆侠淼臐沧⒐に嚭拓?fù)壓度。消失模澆注工藝是以充滿封閉直澆道為原則，不能忽快忽慢、紊流、斷流，更不允許暴露直澆道。澆注速度，尤其是在行車提升停頓瞬間力求平衡，不斷流。進(jìn)入尾期慢慢收包，使渣、氣、及汽化殘留物有充分時(shí)間浮集到澆冒口中。負(fù)壓度過(guò)大，加劇金屬液滲透粘砂，并造成附壁效應(yīng)，不利于液相泡沫被涂層吸附，生成很多氣孔。適宜的負(fù)壓是排氣的保證，也是防止粘砂的措施。

　　⑧模樣粘合應(yīng)選用專用的熱熔膠或冷膠，在保證粘牢的情況下，用量越少越好。盡量不要使用汽化緩慢的乳膠。